A1

开机

A2

紧急状态发生，刹车动作而且速度不为零。

A3

ROM  DATA资料有误。

CHECK SUM ERROR更新软体

A4

基板号码有误。

更新软体

A5

合约编号有误。

更新软体

B1

安全回路CCX动作。

检查安全回路及RY基板

B2

安全回路A4动作。

检查PC1电源及1KS，2KS，EMS

B3

安全回路A11动作。

检查SLS

B4

运转时安全回路HDC动作。

检查乘场门回路

B5

运转时安全回路DC动作。

检查车厢门回路

B6

其他安全回路之故障。

检查RY基板及PU基板，安全回路信号是否正常

B7

DTDC 错误

检查DT及HDC

B8

SMR 跳脱，CC 也没被OFF。

检查RY基板

B9

底楼停止时7LS没有ON 或顶楼停止时6LS没有ON，故使SME跳脱。

可参考为7LS或8LS之故障，或PULSE之异常

BA

89C52重置

停电时，电池电量耗尽

C1

变频器过电流

请先确定变频器是否如左述之原因，若不是请检查DO—08卡，排线及H19。

C2

变频器过电压

C3

变频器过载

C4

变频器过热

C6

变频器保险丝溶断

C8

变频器外部异常

C9

变频器控制器异常

CA

马达过载

CC

停电

CE

运转中信号异常

CF

在一定时间内未达到等速度

可能来自变频器的等速信号不稳或设定等速度的设定范围过小

1 检查设定值  2 变更DO—08卡

D1

车厢INS和NOR信号错误

INS和NOR同时ON或同时OFF

D2

控制盘INS和NOR信号错误

INS和NOR同时ON或同时OFF

D3

MISS IP

减速点错误，检查TO2设定值

D4

门机械（东元变频器）异常

东元变频器故障过于频繁，请CHECK东元变频器。

D5

门无法正常开或关

请CHECK门是否有异物卡住或重新调整门系统。

D6

楼层位置误差过大

可能钢索打滑过多或TO2 之200MM设定值过底。

D7

减速失败

检查变频器L4设定的80CS

D8

撞击5，6，7，8LS时未减速

检查5，6，7，8LS

D9

往上撞击3LS

检查3LS

DA

往上撞击4LS

检查4LS

DB

LD ERROR

检查LD

DC

DZN ERROR

检查DZN

DD

LU ERROR

检查LU

DE

LU LD 互换

DF

BDRX信号错误

刹车开放时BDRX 应为1，检查刹车回路

E1

电梯运行时间超过设定的最低运行时间

检查刹车回路是否开放，或检查变频器输出是否正常。

E2

在DONE区内运行时间超过设定的时间

检查刹车回路是否开放，或检查变频器输出是否正常。

E3

大陆向用（运行时AMC2故障）

检查AMC2及控制信号

E4

大陆向用（停止时AMC2故障）

检查AMC3及控制信号

E5

因设定于ZONE DATA中的下方楼层不同之楼层数有错误，故将PDSET操作中断。

E6

依PDSET操作所被确认的楼层数，因与工厂出货时所设定之楼层数（SRVFNMB）不一致，故将PDSET操作中断。

E7

在PDSET操作中之最低楼停止，因3LS或5LS

之异常被检出，故将PDSET操作中断。

E8

在PDSET操作中之最高楼停止，因4LS或6LS

之异常被检出，故将PDSET操作中断。

E9

在行驶中但位置PULSE却没有向前进方向前进故使SME跳脱。

为CPD之异常或PG

EA

于LEVEL着床时，在进行PULSE补正时，因检出容许值与以上之偏差，故使SME跳脱，容许值通常为200MM，

钢索滑移时为100MM。

EB

启动时，在进行PULSE补正时，因检出容许值与以上之偏差，故使SME跳脱，容许值通常为200MM。

EC

于行驶检出SOFT DOOR ZOOM 偏移200MM以上。如1小时内被检出2次则使错误被记忆。

F1

PAK动作

PAK SW 动作

F2

FID动作

FID SW 动作

F3

FIM1动作

FIM1 SW 动作

F4

FIM2动作

FIM2 SW 动作

F5

FIM3动作

FIM3 SW 动作

F6

紧急发电动作

F7

地震动作

F8

DSET 动作

执行DSET

F9

马达过热

检查马达是否过热及MTH 回路